Technologia hybrydowa to z pewnością przyszłość w świecie motoryzacji. Połączenie dwóch silników zapewnia nie tylko niskie koszty eksploatacji, ale przede wszystkim chroni naszą Planetę. Doskonale o tym wie Toyota, która od kilkunastu lat rozwija napędy hybrydowe w swoich pojazdach. 13-14 kwietnia w polskich salonach zadebiutuje kolejny model napędzany silnikiem elektrycznym i spalinowym - hybrydowa Toyota Auris.

Auris Hybrid będzie już piątym po Yarisie Hybrid, Priusie, Priusie Plug In oraz Priusie Plus w pełni hybrydowym samochodem Toyoty dostępnym na polskim rynku.

Auris Hybrid, w stosunku do swoich benzynowych i dieslowych wersji, wyróżnia się zarówno elementami nadwozia, jak i detalami wnętrza. Z zewnątrz wersja hybrydowa odznacza się matowo-grafitowym dolnym grillem oraz dyfuzorem tylnego zderzaka. Pojawiły się także charakterystyczne błękitne wykończenie detali, np.: logo Toyoty. Tylne lampy wyposażone są w diody LED (tylko wersja Hybrid). Dla Aurisa Hybrid opracowane zostały także specjalne wzory 15- i 17-calowych felg aluminiowych.

Wewnątrz rodzinny kompakt charakteryzuje się pełną funkcjonalnością przedziału pasażerskiego i bagażnika. Elementy układu hybrydowego, m.in. akumulatory zasilające pracę silnika elektrycznego, zostały umieszczone pod tylną kanapą, nie zabierając tym samym przestrzeni dla pasażerów. Wersja hybrydowa wyróżnia się wewnątrz dodatkowo niebieskimi przeszyciami tapicerki, błękitną dźwignią zmiany biegów oraz specjalnym ekranem monitorującym pracę systemu hybrydowego, ze wskaźnikiem ekonomicznej jazdy.

Sercem zespołu napędowego Aurisa Hybrid jest silnik elektryczny zasilany akumulatorami niklowo metalowymi, współpracujący z jednostką benzynową o pojemności 1.8l. Łączna moc systemu hybrydowego wynosi 136 KM, co daje Aurisowi przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10.9 sek. oraz prędkość maksymalną 180 km/h.  Auris Hybrid, podobnie jak pozostałe modele hybrydowe Toyoty, wyróżnia się rekordowo niskim zużyciem paliwa i emisją CO2. Pojazd zużywa w mieście zaledwie 3.7 l / 100 km (dane producenta), emitując 87g CO2/km i będąc najbardziej oszczędnym samochodem kompaktowym na rynku.

Integralnym elementem układu hybrydowego Toyoty jest automatyczna przekładnia planetarna e-CVT. 

W trybie w pełni elektrycznym, w którym można pokonać dystans do 2 km przy prędkości do 50 km/h, Auris Hybrid nie zużywa paliwa oraz nie emituje CO2, cząstek stałych oraz NOx. System hybrydowy nowego Aurisa został zaprojektowany w taki sposób, aby w ruchu miejskim możliwie często eliminować pracę silnika spalinowego i pozwalać użytkownikowi poruszanie się w trybie elektrycznym.

Ceny nowej Toyoty Auris Hybrid rozpoczynają się od 84.900 zł. Na liście wyposażenia standardowego znajdują się m.in. automatyczna skrzynia biegów, 7 poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji, system wspomagający pokonywanie podjazdów, światła do jazdy dziennej typu LED, felgi aluminiowe, klimatyzacja automatyczna, system multimedialny Toyota Touch, czy system audio z zestawem głośnomówiącym Bluetooth. W ofercie znajduje się także pakiet, w promocyjnej cenie 990 zł, zawierający system automatycznego parkowania (SIPA) z czujnikami z przodu i z tyłu, podwójną podłogę bagażnika z systemem składania kanapy w płaską podłogę, elektrycznie regulowane szyby tylne, oraz  podgrzewane fotele przednie z podparciem lędźwiowym fotela kierowcy.

Auris hybrydowy jest objęty 5 letnią gwarancją na system hybrydowy oraz 10-letnią rozszerzoną gwarancją na akumulatory układu.

Wielki Wyścig w małej skali - Toyota GT86

Niecodzienną atrakcją Wielkiej Premiery hybrydowego Aurisa będzie... Toyota GT86 CUP, czyli wyścig czteronapędowymi Toyotami GT86. Oprócz niespotykanego tutaj jeszcze napędu 4x4, nowością będzie też serce sportowego japończyka - pod maską pucharowych bolidów znajdziemy... silnik elektryczny!

Jeśli ktoś już wcześniej bywał na dniach otwartych w toruńskim salonie Toyoty, to z pewnością domyśla się o jakie wyścigi chodzi. Firma Bednarscy zaprasza bowiem do wspólnej zabawy podczas mini-zawodów modeli zdalnie sterowanych. Tym razem formuły 1 ze stajni Toyota Panasonic Racing zostaną zastąpione sportową, w indywidualnych malowaniach, Toyotą GT86 w skali 1:10. Auto, zbudowane na podwoziu japońskiej firmy Tamiya, jest bodaj pierwszą repliką GT86, którą będzie można zobaczyć w salonie Toyoty. Przygotowaniem modelu, budową i oklejenim zajęła się Fabryka Dobrych Pomysłów, która specjalizuje się w tworzeniu rajdowych replik i organizowaniu tego typu atrakcji w małej skali.

Spośród uczestników zabawy toruński diler rozlosuje trzy zestawy firmowych gadżetów związanych z modelem GT86. Osobne losowanie odbędzie się dla kierowców z soboty, i osobne dla "kierowców niedzielnych". Wszystkie informacje znaleźć można na stronie toruńskiego dilera Toyoty - www.toyota.torun.pl

Wygraj hybrydowego Aurisa, na zawsze

Podobnie jak podczas premiery Yarisa HSD, tak i teraz salony Toyoty zapraszają do udziału w eko-wyścigu, w którym nagrodą główną jest nowa Toyota Auris Hybrid. Aby wziąć udział w zawodach wystarczy zapisać się na jazdę próbną, przejechać określony odcinek trasy (ok. 6 km) i postarać się, aby w tym czasie komputer pokazał jak najniższą średnią zużytego paliwa. W każdym miesięcu, kwiecień-maj-czerwiec, lokalnie dilerzy będą nagradzać trzy osoby, które uzyskają najlepszy rezultat. Zwycięzca eliminacji lokalnej zostanie zaproszony 29. czerwca do wielkiego finału. Tam, na torze Akademii Toyoty w Sochaczewie, będzie walczył o kluczyki do nowego hybrydowego Aurisa.