Prace przy budowie nowego mostu nabrały takiej intensywności, że niezbędne stały się pierwsze zmiany w organizacji ruchu. Koncepcja tymczasowej organizacji ruchu drogowego na czas budowy mostu została opracowana na zlecenie Generalnego Wykonawcy robót przez zespół inżynierów z Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy.

W pierwszym etapie zmian zamknięto dla ruchu drogowego ulicę Wschodnią na odcinku od pl. Daszyńskiego do Wschodniej 59 w nocy z 18 na 19 marca. Zgodnie z wymogiem Inwestora pl. Daszyńskiego nadal jest przejezdny i pozostanie przejezdny do końca realizacji inwestycji.

1 kwietnia zamknięto torowisko na ulicy Wschodniej. Nie zmieniły się jednak warunki jazdy przez plac Daszyńskiego. Równocześnie zwiększono częstotliwość kursowania linii tramwajowej nr 1. W porannych i popołudniowych godzinach szczytu "jedynka" jeździ teraz co 7,5 zamiast co 10 minut. Kierowcy wciąż oswajają się z nową organizacją ruchu. Przez cały czas sytuacja na pl. Daszyńskiego jest monitorowana przez drogowców, którzy przymierzają się do wprowadzenia pierwszych korekt.

W drugiej połowie maja zostaną wdrożone kolejne elementy tymczasowej organizacji ruchu na pl. Daszyńskiego. Przeorganizowanie ruchu będzie się wiązało z licznymi zmianami.

Co nas czeka?
- przeniesienie przystanków: autobusowego i tramwajowego przy Szosie Lubickiej;
- z ul. Żółkiewskiego nie skręcimy już w Szosę Lubicką w stronę centrum;
- znikną przystanki położone na torowisku pośrodku Szosy Lubickiej;
- z Szosy Lubickiej nie skręcimy w ulicę Wschodnią ani nie zawrócimy;
- przy ul. Rydygiera (dawny "Merkury") powstanie nowy przystanek dla linii nr 15 i 02.

Tymczasowa organizacja ruchu na Placu Daszyńskiego:
- ruch tramwajowy zostanie utrzymany przez cały okres budowy;
- po dwa pasy ruchu będą prowadzić w obie strony na trasie Rubinkowo - Centrum;
- wjazd na ul. Wschodnią i wyjazd z niej od strony Wisły będą zamknięte dla wszystkich pojazdów;
- przez pl. Daszyńskiego i okolice będziemy jeździć z prędkością do 30km/h;
- ruch na skrzyżowaniu będzie sterowany za pomocą sygnalizacji świetlnej.

Most na Targach
Już po raz drugi projekt mostowy gościł na dorocznych Kujawsko-Pomorskich Targach Inwestycyjnych "Invest-TOR" 2011. Dużym zainteresowaniem odwiedzających cieszyły się dwie prezentowane makiety: nowej przeprawy oraz trasy mostowej. Wielu słuchaczy zgromadziła też prezentacja projektu mostowego pt. "Znaczenie inwestycji mostowej dla miasta Torunia i regionu" podczas otwierającej targi konferencji "Odnawialne źródła energii. Nowe podejścia do inwestowania w Toruniu".

Przy stoisku projektu mostowego można też otrzymać ulotki i gadżety z logiem mostu. Ogromną popularnością cieszą się mostowe kubki. Inwestorzy i mieszkańcy miasta chętnie zatrzymują się też, aby obejrzeć film "Droga do mostu" oraz wizualizację trasy mostowej. Torunianie chętnie korzystali też z okazji, aby zasięgnąć informacji od pracowników MZD i firmy Strabag na temat proponowanych objazdów podczas zmienionej organizacji ruchu.

Co słychać na budowie?
Prace na obu placach budowy idą zgodnie z planem. Na lewobrzeżu trwa wbijanie i testowanie pali pod przyszłe podpory estakad. Podpór takich powstanie na lewym brzegu 18, a liczba przewidzianych pod przyszłą trasą mostową na tym brzegu pali to prawie tysiąc. Robotnicy kończą ich testowanie, które wykaże czy pale wytrzymają odpowiednie obciążenie.

Na Rudaku prowadzone są prace związane z wykonaniem nasypu, budowana jest kanalizacja deszczowa i sanitarna. Trwają prace związane z budową drogi dojazdowej do placu budowy, która pozwoli odciążyć ulicę Rudacką. Ponadto usunięto kolizje energetyczne na ogródkach działkowych na Rudaku i w okolicy ul. Rypińskiej. W okolicy ulicy Łódzkiej trwają prace przygotowawcze związane z budową ronda i zjazdów.

Na prawym brzegu Wisły przebudowywana jest infrastruktura podziemna, trwają też prace rozbiórkowe i porządkowe. Na zamkniętym fragmencie ul. Wschodniej, od pl. Daszyńskiego do numeru 59 ruszyła przebudowa sieci: energetycznej, kanalizacyjnej i telekomunikacyjnej.