- Rozpoczynając prace nad nową wersją Mazdy5 dołożyliśmy do stworzenia nowego samochodu segmentu minivanów, który połączy wyjątkowo przyjazny dla środowiska charakter, co ma obecnie ogromne znaczenie, z nową ekspresją stylowego designu" - podkreśla Hideki Matsuoka, szef projektu Mazda5.

Dzięki przesuwnym drzwiom tylnym i łatwej konfiguracji 7 foteli Karakuri, nowa wersja jest kolejnym etapem ewolucji uznanej i docenionej funkcjonalno'ci modelu Mazda5. Atrakcyjny i unikalny, jak na ten segment rynku, design wykorzystuje elementy opracowanego przez Mazdę stylu "Nagare Flow". Stylizacja nadwozia przyczynia się do ograniczenia zużycia paliwa, dzięki wyjątkowo niskiemu współczynnikowi oporu powietrza oraz optymalnej charakterystyce zawirowań powietrza opływającego bryłę samochodu.

Nowa Mazda5 wyposażona jest w nowy, dwulitrowy silnik benzynowy DISI z systemem i-stop, współpracujący z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach, zestrojonych specjalnie z myślą o tym modelu. Nowa jednostka z wtryskiem bezpośrednim oferuje liniową i równą charakterystykę pracy i sprawia, że jazda staje się ogromną przyjemnością. W efekcie samochód jest jednym z najbardziej oszczędnych i przyjaznych dla środowiska przedstawicieli segmentu minivanów na rynku, uzyskującym emisję CO2 zmniejszoną o 15% w porównaniu do benzynowej jednostki 2.0 MZR, którą zastępuje. Gama silników benzynowych obejmuje ponadto jednostkę 1.8, współpracującą z sześcioprzełożeniową skrzynią manualną.

Nowa Mazda5 wejdzie do sprzedaży w Europie jesienią bieżącego roku. Będzie to jedna z trzech premier, jakie zostaną zaprezentowane podczas konferencji prasowej Mazdy, która odbędzie się 2 marca o godzinie 11:15 na stoisku Mazdy w Hali 5.

Nowa Mazda6

Bazując na mocnych stronach poprzedniej wersji - przyjemności z jazdy i oszczędnym zużyciu paliwa, nowa Mazda6 oferuje udoskonalone wnętrze, dbałość o środowisko i bezpieczeństwo.

Zmieniona wersja ma typową dla gamy Mazdy stylizację przodu samochodu oraz nowe reflektory i tylne światła, co zapewnia bardziej sportowy i wyrazisty charakter. Dostępnych będzie sześć silników, w tym mocna, nowa jednostka benzynowa 2.0 DISI1, zużywająca mniej paliwa i emitująca mniej spalin niż silnik 2.0, który zastępuje. Współpracująca z nią pięciostopniowa, automatyczna skrzynia biegów została specjalnie dostosowana i zapewnia optymalne połączenie przyspieszenia i oszczędności paliwa. Gamę silników benzynowych uzupełniają udoskonalone wersje jednostek MZR
1.8 i 2.5, a z jednostek wysokoprężnych dostępny jest silnik MZR-CD 2.2 w trzech wersjach mocy - od 129 do 180 KM. Wszystkie wersje silnikowe są dynamiczne, zapewniają niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję CO2.

Nowa Mazda6 wyposażona jest również w nowe ustawienia zawieszenia i kilka nowych funkcji związanych z bezpieczeństwem - jak przednie reflektory adaptacyjne czy wspomaganie ruszania na wzniesieniu - dzięki którym jest ona jednym z najbezpieczniejszych i najłatwiejszych w prowadzeniu samochodów tego segmentu.

Nowa wersja modelu Mazda6 zostanie wprowadzona do sprzedaży w Europie wiosnę br.