Z informacji statystycznych wynika, że w tym roku do połowy października na sprzedaż trafiło najwięcej Hond. Marką numer dwa w tym zestawieniu jest Yamaha. Kolejne dwa miejsca również należą do jednośladów z Kraju Kwitnącej Wiśni, a mianowicie do Suzuki i Kawasaki. Pierwszą piątkę najchętniej sprzedawanych marek zamyka legendarny, amerykański Harley-Davidson.

Co warte podkreślenia, mimo, że otoMoto.pl generalnie jest serwisem pojazdów używanych, wśród motocykli ogłoszono w tym roku bardzo wiele maszyn, o których śmiało można napisać, że są właściwie nowe. Spośród roczników to właśnie pojazdy z roku 2010 najczęściej wystawiano na sprzedaż. Wśród nich sporo było takich modeli jak choćby Honda VFR, Yamaha YZF, Kawasaki ER i MV Agusta F4.

Pod kątem roku produkcji na drugim miejscu uplasowały się ubiegłoroczne motocykle, wśród których można wymienić np. Aprilię RSV4 czy Yamahę R6. Trzecie miejsce przypadło jednośladom z 2007 roku, a na czwartej lokacie znalazły się maszyny z 2008 roku. Pierwszą piątkę zamykają czterolatki.

- Wyraźnie widać, że w przeciwieństwie do rynków zachodnioeuropejskich krajowy rynek motocykli znajduje się cały czas w fazie rozwoju - komentuje Marcin Świć, dyrektor serwisów motoryzacyjnych Grupy Allegro. - Jeśli sytuacja nie ulegnie zmianie, to z roku na rok będzie przybywać ofert dotyczących jednośladów. Wraz z rozwojem rynku zmieniają się także nawyki kupujących. Z naszych obserwacji wynika, iż coraz więcej Polaków szukając motocykla, nie poluje już na tanie okazje. Bezpieczeństwo zakupu oraz pewna informacja o pochodzeniu pojazdu odgrywa coraz większą rolę, co jednak dla kupujących wiąże się z wyższą ceną wymarzonego jednośladu.

Najwięcej ogłoszeń sprzedaży motocykli pochodziło w tym roku z Warszawy oraz, co ciekawe, z Rzeszowa. Na trzecim miejscu pod względem ilości ofert uplasowało się Leszno, wyprzedzając Poznań oraz Częstochowę. W podziale na województwa najbardziej aktywni - pod kątem sprzedaży motocykli - są mieszkańcy Małopolski oraz Mazowsza. Nasz region pod tym kątem nie należy do potentatów krajowego rynku. Przypomnijmy, zdecydowanie inaczej sprawa wygląda w zakresie sprzedaży aut osobowych, gdzie Bydgoszcz i Kujawsko-Pomorskie zajmują wysoką pozycję.

Średnia cena jednośladu wystawionego na sprzedaż w serwisie otoMoto.pl w 2010 roku do połowy października wynosiła 14 tysięcy 640 zł. Do najdroższych należały cruisery marki Victory i Triumphy, ścigacze takie jak np. KTM RC 8 oraz model enduro JR marki Suzuki. Na drugim biegunie znalazły się m.in. Yamaha RD, Suzuki TS oraz popularne "wueski" z serii M21 oraz M06, które można było nabyć już od kwoty 440 zł.

Jeśli idzie o wielkość jednostek napędowych to widać, że najwięcej wystawiano na sprzedaż motocykli z silnikami o pojemności od 500 do 750 cm3 (łącznie ponad 8,5 tys. razy). O 20 procent mniej było ofert dotyczących motorów o pojemności od 125 do 500 cm3. Trzecie miejsce w tym zestawieniu przypadło mocnym maszynom o pojemnościach z przedziału 750-1000 cm3. Stawkę pięciu najchętniej sprzedawanych jednośladów zamykają ścigacze, choppery i cruisery z przeszło litrowymi silnikami oraz motorowery i skutery o pojemnościach 50 oraz 80 cm3.

- Da się zauważyć, że coraz większą popularnością cieszą się właśnie skutery oraz motorowery - stwierdza Marcin Świć. - Najbardziej popularne z początkiem października typy motocykli to: szosowy, sportowy, chopper, enduro, skuter oraz motorower. W tym roku największy wzrost liczby ofert dotyczył dwóch ostatnich typów.

Jak mówi dyrektor Świć, niebagatelną rolę w zbycie skuterów odgrywa ich atrakcyjna cena. Ważną rolę w tym przypadku stanowi też wiek kupujących, gdyż te dwa typy jednośladów, nawet po zapowiadanych zmianach przepisów, mogą być swobodnie używane przez osoby, które skończyły już szesnaście lat, ale daleko im jeszcze do 24, czyli chwili, gdy młody człowiek będzie mógł legalnie przesiąść się na najmocniejsze maszyny.