Wersje Powerboost Avensisa, Hiluxa i Land Cruiserów powstały poprzez zastosowanie modułów Diesel Engine Performance Kit, dostępnych z silnikiem 2.0 D-4D w Avensisie, 3.0 D-4D w Hiluxie i Land Cruiserze 150, oraz 4.5 D-4D w Land Cruiserze V8. Moduł, bazujący na technologii fabrycznej producenta, pobiera informacje z 8 czujników, uwzględniających m.in. parametry pracy silnika czy położenie pedału przyśpieszenia.

Avensis 2.0 D-4D Powerboost rozwija moc 150 KM (o 26 KM więcej niż w przypadku wersji seryjnej) oraz moment obrotowy 350 Nm (w zakresie 1600-2800 obr./min., o 40 Nm wiecej niż w przypadku wersji seryjnej). Dzięki temu przyśpieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 9,2 sek., o 0,9 sek. szybciej niż w wersji seryjnej.

W Toyocie Hilux wzmocnione mogą być obydwa silniki Diesla, tj. 2.5D-4D i 3.0 D-4D. Ten pierwszy zyskuje 23 KM mocy (do 167 KM), oraz 67Nm momentu obrotwego (do 410 Nm). Silnik 3.0 D-4D w Hiluxie Powerboost będzie rozwijał moc 201 KM (+30 KM) i moment obrotowy 420 Nm (+77 Nm).

Land Cruiser 3.0 D-4D Powerboost rozwija moc 225 KM (o 35 KM więcej niż w przypadku wersji seryjnej) oraz moment obrotowy 500 Nm (w zakresie 1700-2800 obr./min., o 80 Nm wiecej niż w przypadku wersji seryjnej).

Land Cruiser V8 4.5 D-4D Powerboost rozwija moc 318 KM (o 46 KM więcej niż w przypadku wersji seryjnej) oraz moment obrotowy 740 Nm (w zakresie 1800-2800 obr./min., o 90 Nm wiecej niż w przypadku wersji seryjnej).

Zarówno Avensis jak i Hilux i Land Cruisery w wersjach Powerboost oferują nie tylko lepsze osiągi i elastyczność, ale także dzięki większej mocy wyróżniają się wyższym komfortem podróży. Dopłata do wersji Powerboost w Avensisie wynosi 3 000 zł, w Hiluxie 4 000 zł. W Land Cruiserze mocniejsza wersja jest oferowana bez dopłaty.

Wszystkie modele w wersjach Powerboost objęte są standardową gwarancją producenta, identyczną jak wszystkie pozostałe wersje silnikowe (3 lata lub 100 tys. km).

W nadchodzących tygodniach do oferty Powerbooost dołączą kolejne modele Toyoty.