Justyna: Witamy się dziś z Mazdą3 po faceliftingu. Jak wiadomo pierwsze wrażenie jest najważniejsze, więc?
Szymon: Pierwsze wrażenie? Cóż, auto wita niebanalnym wyglądem, połączeniem sportu, szyku i nowoczesności. Agresywny przód nadaje charakter całości – to po prostu musi się podobać!

"Trójka" dostała nowy, wyrazisty przód, ale również kształt tylnego zderzaka został zmieniony. Wniosek? Dynamiczny, pełny werwy design.
Na dodatek uniwersalny. Myślę, że auto z chęcią kupiłaby moja mama, a ja bez wstydu mógłbym go od niej pożyczać.

I już nikt nie powiedziałby Ci, że "masz ładne damskie autko"?
W życiu! Zresztą, takich przykładów może być więcej.

Nie tylko wygląd zewnętrzny cieszy nasze oczy, wnętrze również...
Owszem, dodatkowo jest ciemne, czyli takie jakie lubię najbardziej!

Nie strasz czytelników mroczną atmosferą! Jasny, beżowy sufit rozświetla całość, więc kolorystyka tego auta to kolejny dowód na jego uniwersalność. No i nowe, ciekawe materiały wykończeniowe idealnie pasują do tego sportowego szyku.
Dodatkowo bardzo dobrze wyprofilowane fotele, ergonomiczne ułożenie sterowania radiem i komputerem na kierownicy i siedzimy wygodnie, nie "gmerając" na panelu środkowym.

Co do panelu... mnie ilość przycisków, guziczków, pokręteł przytłacza. Przypominam sobie, że w poprzednich modelach "trójki" też mi to przeszkadzało. Nie wydaje mi się, żeby było to tylko i wyłącznie "kobiece uczucie".
Dobrze Ci się wydaje. Ja też mam mętlik w głowie i zastanawiam się co do czego służy.

No i skoro jesteśmy przy "wytykaniu" wad. 1,60 cm wzrostu to warunek do prowadzenia tego auta. Przy moim "krasnoludkowym" wzroście maksimum wysokości fotela to dalej zbyt niska pozycja za kierownicą.
Szczerze mówiąc, mi niska pozycja odpowiada, zegary są czytelne, no i ta skrzynia biegów! Cud techniki! Jedna z najlepszych skrzyń z jakimi miałem okazję "współpracować".

Fakt, biegi zmieniają się lekko, łatwo i przyjemnie.
Nieduży skok lewarka powoduje, że zmiana przełożeń to czysta przyjemność.

Dodaj do tego silnik benzynowy o wzorcowej kulturze pracy....
i mamy naprawdę zacny zestaw!!! Ludzie, którzy cenią sobie ciche i szybkie odpalanie, rasowy dźwięk podczas przyspieszania, a w czasie postoju nie chcą słyszeć pracy silnika, w Mazdzie3 znajdą wszystkie te cechy. Spokój i harmonia.

Tak, również zawieszenie dobrze spisuje się na naszych dziurawych drogach. Pozytywnie zszokował mnie także układ kierowniczy i jego promień skrętu! Modyfikacja nadwozia, amortyzatorów i nowy system wspomagania kierownicy – EHPAS – to kolejne zmiany na plus.
Wąskie uliczki i miejska dżungla to dla tego auta "bułka z masłem"!

Dokładnie! A przecież to nie jest klaustrofobiczny Smart. "Trójka" swobodnie pomieści 4 dorosłe osoby, a nawet 5 i posiada pokaźny bagażnik. To auto to broń japońskiego koncernu w klasie kompaktowej!
Jedyna rzecz, która może irytować to głośny wiatr i inne dźwięki zewnętrzne oraz trzeszcząca półka z tyłu.

A podobno nowa wersja miała być lepiej wyciszona...
Cóż, jak na tak długą listę zalet to tylko drobne usterki...

… a ja i tak będę kochać te japońskie cuda!
Właściwie ja dopiero teraz odpowiedziałem sobie na pytanie, dlaczego ludzie kupują te auta. Teraz wiem, że przyczyną jest ich perfekcyjny projekt, zarówno pod względem stylistycznym jak i technicznym.

No i cena (63.900 zł) podstawowej, już bogato wyposażonej wersji z silnikiem benzynowym 1,6 o mocy 105 KM nie odstrasza, więc polecamy?
Z czystym sumieniem : TAK! A teraz oddaj kluczyki i ja prowadzę!!!

Chcesz bliżej poznać nową Mazdę3 - umów się na jazdę próbną

Zdjęcia fot. Michał Jasiński