Lokalizacja zawodów: Wrocław, dolnośląskie

Pogoda w przeddzień Wielkiej Nocy była znośna, choć czasami padał delikatny deszcz. Temperatury raczej zimowe niż kwietniowe, a silny wiatr mocno dawał się we znaki... rajdowej gastronomi oraz posilającym się ciepłymi kiełbaskami zawodnikom. Rajd za swoim talerzem niestety nie był brany pod uwagę. Pomimo świątecznego czasu, aż 45 zadowników korzystało z każdego centymera toru (czasem nawet dalej), aby zdobyć lepszy czas od rywali. Ci, którzy zwyciężli, sprawili sobie wspaniały prezent na zajączka.

W klasie Subaru&Evo nie było niespodzianek. Paweł Danys jadący Lancerem Evo IX rozgromił wszystkich i odjechał z ponad 23-sekundową przewagą Damianowi Kaczorowskiemu również w Mitsubishi Lancerze Evo IX. Trzeci był Michał Całek (Mitsubishi Lancer Evo X). Po trzech rundach przewaga Danysa w klasyfikacji generalnej wynosi już prawie 20 punktów nad drugim Arturem Sękowskim (Renault Megane RS Cup). W potyczce Subaru vs Evo ponownie wygrali zawodnicy z Evo 65:49. Obecnie stan rywalizacji po trzech rundach to 183 : 159, nadal dla zawodników Subaru.

Kierowca z ksywką "Janosik" zajął pierwsze miejsce z klasie RWD. Drugi, z karą 9 sekund, był Jakub Glasse w BMW, który stracił pozycję lidera. Janusz Grabowski (BMW M3) był na mecie trzeci, ze stratą 14,79 sekund do lidera. Na wyróżnienie zasługuje Magdalena Jurek (BMW 323Ti ), która uplasowała się w środku stawki, pokonując tym samym panów jadących mocniejszymi tylnonapędówkami.

Najmniej liczna była klasa trzecia. Wygrał w niej Artur Sękowski i jego żółte Renault Megane RS Cup. Druga była Natalia Krajewska jadąca Fiatem Stilo Abarth.

Tradycyjnie najciaśniej było w klasie drugiej (poj. 1401-2000 ccm). Ostatecznie pierwszy był Piotr Kuropka (Opel Corsa S1600) przed Pawłem Cichoniem (Renault Clio), którego kara 3 sekund pozbawila go zwycięstwa w klasie. Karol Zajączkowski (Clio Sport) był trzeci, również z karą 3 sekund.

Tomasz Godlewski (Nissan Micra) wykorzystał nieobecność Pawła Górskiego i pewnie zwyciężył sobotnie zawody w klasie pierwszej. Na drugim miejscu uplasowała się Magda Misiarz (Honda Civic), zdobywając tym samym pierwsze punkty do klasyfikacji generalnej. Trzeci dojechał Witold Fałat (Nissan Micra).

Oglądając zawody można odnieść wrażenie, że samochody z gatunku Subaru&Evo jadą najszybciej. Jak się jednak później okazało, wcale tak nie było. W klasyfikacji generalnej w pierwszej dziesiątce uplasowało się pięć aut  z napędem na jedną oś! Cieszy również fakt, że do głosu dochodzą panie, które bez kompleksów i skrępowania bywają lepsze od swoich kolegów.

Klasyfikacja generalna po trzech rundach:

1. Paweł Danys, Mitsubishi Lancer EVO IX, 60 pkt.
2. Artur Sękowski, Renault Megane RS Cup, 41 pkt.
3. Michał Całek, Mitsubishi Lancer Evo X, 36 pkt.
4. Damian Kaczorowski, Mitsubishi Lancer EVO IX, 28 pkt.
5. Krzysztof Jakubowski, Subaru WRX, 20 pkt.
6. Petewro, Subaru WRX, 17 pkt.
7. Janosik, Mitsubishi Lancer EVO 2, 15 pkt.
8. Krzysztof Zajączkowski,  Subaru WRX, 15  pkt.
9. Jakub Glasse, BMW M3, 13  pkt.
10. kubas, Subaru GT, 12 pkt.
11. Jakub Jurek, BMW 323ti, 12 pkt.
12. Janusz Grabowski, BMW M3, 11 pkt.
13. Menci, Mitsubishi Lancer Evo VI, 11 pkt.
14. Paweł Górski, Suzuki Swift 1.3, 9 pkt.
15. Maciej Tunikowski, Subaru STi, 9 pkt.
16. Mariusz Preś, BMW E30 318IS, 9 pkt.
17. Piotr Kuropka, Opel Corsa S1600, 8 pkt.
18. Adrian Jachna, VW Polo, 6 pkt.
19. Fredek,  Subaru, 4 pkt.
20. Tomasz Kruszewski, Subaru Legacy, 4 pkt.

Następna runda z cyklu Cruzar Cup odbedzie się 12.05.2012.

Galeria fot. Filip Markowski