Ponad dwieście, mniej lub bardziej oryginalnych Volkswagenów, Audi i SEATów zjechało do Torunia aby uroczyście rozpocząć nowy sezon 2011. MotoPark przy ulicy Bielańskiej 66 na jeden dzień zamienił się w niemiecki salon samochodowy, choć nie zabrakło też skromnej reprezentacji z Czech (marki Skoda). Wszystkie lśniące, obniżone i z łatkami na masce - żeby broń Boże nie porysował się lakier podczas jazdy. Wychuchane i wypieszczone są oczkiem w głowie ich właścicieli, nie raz kochane bardziej niż życiowa partnerka.

Na placu dominowały oczywiście Volkswageny Golfy różnej generacji. Jedynki, dwójki, trójki, obniżone i na potężnych felgach aluminiowych, które ledwo skrywały się pod błotnikami. Jedni chwalili się ekonomicznymi dieslami TDi, drudzy prezentowali piękno i dźwięk wersji GTi. Byli też tacy, którzy nie mogli opuścić Torunia bez zmierzenia się z torem rallycrossowym. Choć część szutrowa była zamknięta, to i tak wyścig z czasem na asfaltowych odcinkach wart był zdartych gum i zwiększonego, średniego zużycia paliwa. Kiedy inni sprawdzali swoje rajdowe umiejętności, pozostali uczestnicy "zlotu" wymieniali się uwagami i doświadczeniami w upiększaniu i modyfikowaniu swoich, i tak niepowtarzalnych, aut. Kultowe Golfy, Garbusy a nawet leciwe Polo Coupe wciąż zachwycają swoim wyglądem i dobrą kondycją. Wśród takich rarytasów stał pięknie utrzymany VW Golf Cabrio z lat 80-tych w oryginalnym, fioletowym kolorze. Wszystkie szyby ze znaczkiem VW i fabryczne ospojlerowanie to nie jedyne walory samochodu Szymona Wesołowskiego. Uwagę przykuwała dwukolorowa deska połączona z jasnymi obiciami foteli i tylnej kanapy. Trudno było uwierzyć, że to auto ma już ponad 20 lat życia za sobą i z pewnością niejednego właściciela. Tradycyjnie Golf otrzymał niższe i twardsze zawieszenie. W końcu, jak mówią zgodnie forumowicze z "VAG się kręci" - "Jak nie szoruje, to nie jedzie". Chyba nie do końca utożsamiał się z tym właściciel fioletowego cabrioleta, bowiem na zlot dojechał z lekko uszkodzoną miską olejową.

Takich problemów z pewnością nie mieli użytkownicy potężnych limuzyn z polskiego klubu Audi A8. Kilkanaście dostojnych krążowników szos dumnie prezentowało swoje walory - bogate wyposażenie, komfort, przestronność i ponadczasowy styl. W nieco skromniejszym wydaniu pokazał się toruński diler Volkswagena i Audi, firma Autosar-Wieluński. Klasyczny Golf z silnikiem TSI nie budził takiego pożądania, jak stojąca obok nowość koncernu z Wolfsburga - Jetta. Nie mniej chętnych było też na jazdy próbne pierwszym pickupem Volkswagena - modelem Amarok, zdobywcą nagrody na Międzynarodowego Pickupa 2011.

Podczas kwietniowego spotkania "VAG się kręci" nie zabrakło oczywiście girlla z kiełbaskami oraz konkursów z nagrodami. Jedną z ciekawszych konkurencji było poszukiwanie najniższego samochodu "zlotu". Jury, dysponujące profesjonalnym systemem pomiarowym w postaci patyka z miarką i sznurkiem, mierzyło wysokość danego auta. Właściciele stosowali różne sposoby obniżenia "jego wysokości", od niskich sprężyn po załadowanie auta pełnym kompletem pasażerów. Panowie dysponujący odpowiednią mocą w rękach chętnie brali udział w konkurencji rzutem oponą na odległość. Na koniec wszyscy otrzymali pamiątkowe nagrody i dyplomy. Teraz "VAG się kręci" przez cały rok. 

Galeria fot. Michał Jasiński